［汽车之家 资讯］ 2011年4月19日，我们将迎来第十四届上海国际汽车工业展览会（简称：2011上海车展）的第一天。（注：4月19日、20日为媒体，专业观众和普通观众的参观日安排在4月21日至28日！）在之前16、17、18日三天的探馆时间里，汽车之家现场探访了11个乘用车展馆，报道重点车型超过85款。为了便于过两天到展馆参观，接下来以展馆分布的形式为大家介绍各展台的重点曝光车型。另外，随着4月18日最后一天搭展日的结束，汽车之家探馆报道也在此画上了圆满句号。
● E1馆亮点：雪佛兰迈锐宝、新科帕奇、Camaro老爷车、大黄蜂变形金刚、别克愿景（Buick Envision）SUV概念车、凯迪拉克CTS Coupe、荣威W5、MG5概念车、新帕萨特等。
在E1展馆，大部分面积被上海通汽车占据着，旗下雪佛兰、别克、凯迪拉克分别都有各自的重点和首发车型。雪佛兰科迈罗、迈锐宝、新科帕奇都已到位。但别克概念车和CTS依旧难见踪影。
别克愿景（Buick Envision）SUV概念车将在上海车展全球首发，重量级车型18日还未到位。另外，凯迪拉克展台的重量级车型CTS Coupe待在展台里面，明天将会展示。
荣威和MG品牌组成上海汽车展台，有两台需要重点关注车型：一台是我们刚刚做完静态体验的荣威W5；另一台是MG5概念车，这台车很有可能量产，值得关注。另外，上海大众汽车展台的重点车型非新新帕萨特莫属了赢博体育。值得一提的是，在E5展馆的大众汽车联合展台区域，上海大众和上海大众斯柯达还有两个展台，车型大多重复着。
● E2馆：本田Insight、CR-Z混动版、FIT-EV纯电动概念车、理念S1、讴歌ZDX、K2、猎豹欧酷曼、宝骏630、比亚迪S6。
广汽集团与本田同在一个展馆，但广汽集团展台全被封住，不允许非工作人员进入，同样情况也出现在没有什么值得期待的讴歌展台。另外，理念S1被安排在本田展台一角作为展示。
东风悦达起亚对K2的保密工作真是做到家了，正式开展前实车很难见到全貌。同样情况还出现在北京现代，新悦动也是带着“重度伪装”到展馆的，直至18号下午依旧没有拆下伪装。
广汽长丰欧酷曼轿车前年车展就已亮相，严格有意思上说不算新车，但看车展车这架势，好像距离上市不远了，希望如此。
● E3馆亮点：腾翼C70、北京现代新悦动、现代Veloster飞思、新雅尊、黄海旗胜V3、雷诺DeZir环保概念车、2011款拉古那、纬度、新骐达、启辰概念车。
长城汽车每届车展都会带来很多新车，之后会根据市场反馈情况来决定车型的生产进度。腾翼C30的热卖也许会让长城生产轿车的步伐迈的大一点、快一点，腾翼C70本次也进行了展示。
雷诺展台的亮点大多放在了雷诺DeZir环保概念车上，其余车辆大家都以熟知，比如：维度、以及刚刚上市的2011款拉古那。
日产展台管理严密，我们也是多次尝试都没能拍全新骐达外观，遮着严严密密让人很难接触。尽管如此，我的同事还是拍了一张内饰图，算是车展前的独家曝光吧。等到19号新骐达就正式与大家见面，羞着的脸就能痛痛快快的给大伙拍了。
● E4馆亮点：纳智捷MPV、SUV、以及纳智捷轿车；东风标致508；雪铁龙新C4。
E4馆内的自主品牌没有突出亮点，都是见了又见“老”车型。相比之下，东方裕隆展台的新车要格外吸引人。而东风标致展台最大亮点在508车型上。
E5馆汇集了大众汽车众多车型，而在E1馆已经展示过的上海大众和上海大众斯柯达再次出现在了E5馆内。由于一汽-大众、上海大众、进口大众展区封闭，新车暂不能拍。接下来，着重介绍奥迪展台三款新车和首次在中国正式亮相的西亚特品牌展台。
『斯柯达VisionD概念车日内瓦车展全球首发，此次上海车展是国内首发』
● E6馆亮点：新马自达3三厢、雪铁龙DS系列、雪铁龙新C4、宝马5系M5、宝马6系，MINI ROCKETMAN概念车
马自达的展台有两台需要重点关注车型：一台是三厢版的新马自达3；另一台是实拍到了马自达的最新款概念车Shinari，它拥有与马自达近几年的概念车相同的流体设计。
另外，全系DS车系亮相便成为了雪铁龙展台的最大亮点。另外，在雪铁龙的展台里停放着雪铁龙新C4于去年的巴黎车展亮相，今年的上海车展我们又看见了它，这一次的亮相即将为中国首发。
另一端的宝马展台由于彩排杜绝拍照，我们只能通过之后正式发布会后来一睹其展台风采。不过在此之前，我们曾拍过宝马新款M5和MINI展区的MINI ROCKETMAN概念车。而且在2011上海国际车展开幕的前一天，宝马正式发布了全新一代旗舰跑车新宝马6系。并且宣布新6系的敞篷版车型车型售价：118.6-203.9万元。而此次双门的Coupe版车型也同台亮相发布。
在E7展馆中，梅赛德斯-奔驰占据着整个E7展馆大部分的空间。新车方面着重推出2012款奔驰SLK跑车和CLS轿跑。剩下的展台则有沃尔沃、Smart、克莱斯勒、Jeep吉普、捷豹以及路虎品牌。新车方面，沃尔沃增加一款V60车型；在展馆中间的JEEP展台，新款吉普指南者和神行者正在为首发做准备；克莱斯勒今年也带来了全新大捷龙和300C；路虎不甘寂寞，带来了重头戏——极光。
在捷豹展台可以看到XKR-S、XJ等车型，此次上海车展上，其高性能版XKR-S在国内亮相，该车是捷豹迄今推出的动力最强劲、速度最快的量产跑车。
另外，捷豹C-X75概念车将亮相与上海车展，该车采用了一套混合动力系统，在纯电动模式下，可在109公里距离内实现尾气零排放。另外，捷豹C-X75也可以利用家用电源充电，完全充满电仅需要6个小时。
今年上海车展路虎带来了全新车型——极光，在上海车展之前，我们曾有过详细的实拍报道。
新款克莱斯勒300C使用全新的Pentastar V6 3.6L发动机来替换现款的V6发动机，其最大输出功率290马力，并配备8速变速箱。此外，2012款克莱斯勒还有可能提供5.7L和6.4L排量的HEMI V8发动机。
E7馆几近有一半的空间被梅赛德斯-奔驰占据，但是今年梅赛德斯奔驰带来的新车较往年少了许多，目前仅有CLS和2012款奔驰SLK跑车。
外观方面，新款奔驰SLK前脸采用单幅横条设计，发动机盖也进行重新设计，不再是SLR McLaren的长发动机盖设计。 配置方面，新款奔驰SLK最具特点的是采用了“魔术天窗”的配置。不同于其他天窗，“魔术天窗”采用类似LCD液晶屏幕的技术，通过在驾驶席头顶的一个开关来操作，可以实现车顶玻璃明暗度的切换。
N5馆无疑是所有展馆里最为星光熠熠的，因为这里汇聚了法拉利、兰博基尼、布加迪等众多豪车品牌。目前关内多款知名豪车已提前到达，主要是以跑车和房车为主，本次车展Panamera Turbo S做全球新车首发，10余款新车中国首发。
首先，在进入展馆看到的第一台车是Fisker Karma，它搭载了由一台2.0T汽油发动机和两台电动机组成的混合动力系统。最大功率可以达到402马力，在电动机的配合下扭矩达到1300Nm，如此高的扭矩也是由电动机的特性决定的。它为电动机供电的是一个200kW的锂离子电池组，在由纯电力驱动的情况下他可以让Fisker Karma行驶80.5公里。
保时捷将在上海车展首推Panamera混合动力版，它所采用的混合动力系统与新款的保时捷卡宴S混合动力系统是一样的。保时捷Panamera S Hybrid可以实现完全的零排放驾驶，在都市与高速上行驶时也有比之前内燃机版本更低的油耗。
918 RSR跑车，这是保时捷推出的一款高端的概念跑车，它采用双座，中置发动机，简言之它就是保时捷918 Spyder的设计加上911 GT3 R Hybrid的动力科技。
这款FF的四轮驱动系统保持了最近V12法拉利车型重量偏向后方的特征。这款被命名为4RM（Ruote Motrici）的四轮驱动系统是法拉利的独有装备，能够在路面湿滑的时候利用该车的电子系统将扭矩传输给前轮，同时还能够让车子保持在后轮驱动状态。
新车采用了更大、更低的结构设计，车重仅为1575kg，前后重量比为43：57。车型长宽高分别为：4780/2030/1136（mm），轴距2700mm。前轮采用255/35 R19，后轮采用335/30 R20规格设计。
威航超跑车的顶级版车型：16.4 Super Sport。这款布加迪威航16.4 Super Sport同时也是一款终极版的威航车型，其量产车如今拥有了“全球最快量产车”的头衔，该车今年6月在大众的Ehra-Lessein试车跑道上创造了最快速度记录。
这款Super Sport所搭载的8.0升16缸发动机的最大动力输出可达到1184 bhp，此外，底盘也将得到大量的改进以应付增大的动力和时速。这些改动包括更牢固的稳定器和新的减震器等。
在W1馆中，共有八个展位其中7个为整车厂商展位一个为零配件展商展位，这7个整车厂商分别为力帆汽车、东风柳汽、东南汽车、一汽集团、海马汽车、北京汽车集团和华晨集团，零配件展商则为采埃孚ZF集团。
其中力帆汽车本次车展带来的重点车型应属旗下首款中型轿车力帆720，力帆720车身尺寸分别为，长4705mm/宽1757mm/高1496mm，轴距为2700mm。在动力方面，力帆720很有可能搭载1.8L发动机，也有可能是力帆自主研发的LFB4L18机型，与之相匹配的是5速手动变速箱。
力帆汽车带来的另一款重点车型就是汽车之家之前已经实拍了的力帆SUV，该车正是命名为力帆X60，该车将于本次车展上正式上市。
该车名为X60，其车名中的X表示交叉、跨界的意思，即定位为城市型SUV。力帆X60在外观方面有自己的创意体现，进气格栅采用大嘴型横幅镀铬饰条的设计风格，整车看起来运动时尚，符合现代年轻人的审美标准。在车身尺寸方面，力帆X60的长宽高分别为4325mm*1790mm*1690mm，轴距达到了2600mm，因此从尺寸上来说X60定位于紧凑型SUV。
本次上海车展东风柳汽展台最值得关注的就是即将上市的景逸Cross车型，景逸Cross是基于现有的景逸车型研发出来的跨界产品，不过在外观方面已经和我们熟悉的景逸有了较大的不同。
其前脸和尾部都进行了重新设计，Cross车型上常见的防擦包围也出现在景逸Cross上。全新的前脸设计充满了新鲜感，大灯有些雷克萨斯RX系列的影子，总体略显粗犷的风格也更符合跨界Cross车型的要求。
东南汽车本次车展带来的明星车型是V3菱悦电动版，外观上，V3菱悦电动版和普通版车型相比不会有太大的差别，同时前脸还将采用LED车灯。V3菱悦电动版车型采用驱动电机前置前驱动力配置，最大功率50kw(68马力), 最大扭矩为180Nm，配备锂电池，最高时速可达120km/h，最大续航里程160km。车辆在减速或制动时，可通过控制电机来实现整车机械能向电能的转换，并把转换后的电能储存在电池中，实现了能量的回收，减少能耗支出，增加续航里程。
在今日的探馆中，虽然一汽集团的展馆已经被白色塑料板封的严严实实，且周边还拍了不少保安人员，可见一汽的保密工作做得有多严谨。而在本届车型上，一汽集团带来了全新变脸后的奔腾B70和B50，同时还有B50Ev纯电动车。
而从此前探馆同事带回来图片来看，一汽奔腾B50和B70新能源车已经正式“换脸”，车标也全面变更为一汽的鹰标。虽然仍为六横条的镀铬格栅，但在鹰标LOGO的周围合并为三条格栅，和鹰标的抽象“1汽”一样，新格栅同样是一个抽象版的“汽”字。
与“变脸版”奔腾B70/50同台亮相的还有装备了AMT变速箱的森雅M80，该车型的推出可以说是进一步丰富了消费者的选择，在原有5速手动与四速自动变速箱的基础上还多了一台时下这个级别车型中最流行的AMT变速箱，至于该车的推出能多本已销量不错的森雅M80起到什么推动作用，我们拭目以待。
北汽集团在本次车展上带来了自主品牌轿车BC301Z和越野车B40等车型，其中BC301Z车型也是其正式下线后首次在国际性车展上公开亮相。
北汽B40是一台越野车，预计于今年9月份上市，新车所曝光的配置和售价以及产品特点推测该车售价可能会在13万元左右。北汽B40长宽高为：4200/1800/1750mm，轴距为2400mm。B40是北汽按照越野车标准打造的一款新产品。
华晨汽车在本次车展上也带来了众多车型，不过同样由于展台保密措施做得非常严格，因此部分车型我们暂时没有见到真车的面目。
外观方面，中华SUV采用“中”字家族式的进气格栅，透镜大灯和灯眉的设计动感时尚。此外，一些主流设计，例如前后LED灯，17英寸轮毂也出现在车上，新车侧面线条流畅，底边采用金属包围装饰，还配有车顶行李架等。这些都增强了该车型的力量感和粗犷风格。
新车型的内饰设计比较吸引人。其内饰方面采用全新家族式风格，与中华全新轿车（A4)基本相同。尤其是空调出风口处，为了给一键启动按钮留出位置，左上部为弧线设计，右边为方形设计。从图片中我们还可以发现该车还配备自动空调、座椅加热、多功能方向盘等配置。
动力方面，该车预计搭载沈阳航天三菱的4A92S 1.6L发动赢博体育机，最大功率118马力（87kW），峰值扭矩155N·m。传动系统与之相配的是5速手动和5速自动变速器。而为满足消费者对于动力的更高需求，该车未来可能会陆续推出1.8L、1.6T以及1.8T版本。
W2馆在本次车展中主要展出的品牌有吉利、福特和长安汽车，其中吉利除了带来了旗下众多概念车之外，作为吉利汽车的高端品牌帝豪更是本次车展展出的重点，其中帝豪EC8被放在了非常显要的位置，以此同时，帝豪首款MPV车型——EV8也亮相本次车展。
内饰方面，这款车采用了上深下浅的双色中控布局，中控台最上方装备了液晶显示屏，但是下方的按键布局看起来有些繁琐。此外，帝豪EV8在三幅方向盘上还配有多功能按钮。
而福特品牌在本次车展上的重点车型则为福特Vertrek概念车，在本次车展上该车将进行其亚洲首发仪式，
Vertrek概念车型是首次在亚洲地区亮相，代表着福特未来的SUV设计方向。它定位在小型Crossover，未来很可能在该车的基础上打造福特新的Escape以及Kuga的车型。
福特还带来了福克斯的电动版车型，电动版福克斯于今年1月的底特律车展前正式推出，其前脸设计与普通版福克斯相比更加简洁。由于是电动车，充电接口上有一个会发光的亮圈，当汽车处于充电状态中，该光圈会闪烁直至充满电。
长安汽车在本届车展上虽然没有带来特别多的亮点新车，但是长安汽车换表后首次参加如此大规模的国际车展，可以说有着里程碑的意义。
本次在长安汽车展厅，长安旗下所有品牌的代表性车型都会悉数亮相，其中包括长安、长安商用、福特、铃木、陆风、马自达、哈飞和昌河等等。
●W3馆亮点：新东方之子、奇瑞E5、旗云5首发、丰田逸致、AE86、雷克萨斯CT200h
每次车展，奇瑞都会带来一堆新车，本次上海车展自然也是这样。其中带来了三款首发新车，分别为新东方之子、奇瑞E5和旗云5。
新东方之子在外形的设计延续了商务车所具备的简洁、大方。从之前相关资料来看，奇瑞新东方之子长宽高达到4866mm/1840mm/1500mm，而轴距长度也达到2768mm，在空间方面新东方之子较为领先同级别车型。
奇瑞E5与老款车型完全不同，更加大气的外观使其非常符合该级别所对应市场。车身尺寸方面，奇瑞E5的长宽高分别为4580/1760/1483mm，轴距为2600mm。其中车身长度相比旗云3增加28mm，宽度增加10mm，高度和轴距未变。
旗云5是奇瑞旗云家族的又一新成员，为东方之子的改款版本，外观和旗云E5很相近，新车的长宽高分别为4770*1815*1445mm，轴距为2700mm；动力上搭载的1.8L ACTECO发动机。
丰田在本次上海车展上最大的亮点就是发布了旗下新车型“逸致”此次发布的逸致分为3个排量共6款车型，分别为160E精英版，180E精英版，180G舒适版，180G豪华版，180G豪华多功能版，200V至尊导航版。在此次发布会上并没有公布新车售价，预计该车今年6月将正式下线，随后会正式上市销售。
虽然逸致所主打的FUV概念在市场中尚属首例，更加细分的市场对于购买人群更有针对性，但是在市场中销售竞争是不可避免的，从车型相关信息来看，大众途安，马自达5等车型将是逸致未来的主要竞争对手。
同时另一款可以重点车型就是“漂移王”丰田AE86，AE86是第四代COROLLA（花冠）的代号，于1983投入生产。本次展出的型号为Trueno 3door GT APEX。
本届上海车展，雷克萨斯带来了旗下最入门的一款小车，同时也是一款小排量的混合动力车型CT200h，CT200h采用了时下最流行的运动化两厢车的设计元素，同时融入了很多运动化的气息，从而颠覆了大部分混合动力车在人们影像中没有运动气息的感觉。
动力方面，雷克萨斯CT200h搭载的是一台1.8L VVT-i汽油发动机和一台电动机和镍氢电池组组成，其中1.8L发动机的最大功率为99马力，最大扭矩为142Nm，电动机功率为82马力，扭矩则为207Nm。在这套动力系统的驱动下，CT 200h的百公里加速时间为10.3秒。另外新车拥有四个可选的驾驶模式：ECO与NORMAL模式强调了效率与舒适性，而SPORT模式注重的是动力性能。这款CT 200h还拥有一个EV（电动车）模式，使得该车可以在仅依靠电力的情形下行驶，时速可达28英里/小时，行驶里程可达1.2英里。
随着车展前三天探馆时间的结束，我们迎来了2011上海车展开幕的第一天（4月19日）。在过去的3天时间里，汽车之家为大家奉上了近百款车型的消息，频繁抢先曝光车型数量也非常多。在接下来的几天时间里面，汽车之家将会进行更深入即时的车展报道，请您及时关注！（文/图 汽车之家 李店斌 盛元珺 张然）
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