每年的CES都是各个汽车厂商展示技术，概念的平台，今年也不例外，但是由于疫情的影响，今年的所有发布会都改成了线上发布。

　　全球最大的消费类电子产品展览会CES 2021于1月11日至14日举行。汽车品牌参与CES也早已经不足为奇了，但是今年情况有所不同。为了应对全球性冠状病毒大流行，取消了在展厅举行的活动，所有展览和公告均在线发布。尽管如此，汽车制造商还是推出了自己的想法和技术来占领未来的汽车市场，例如新的运输/运输工具和信息娱乐系统，以及展示未来的各种概念模型。本篇文章，我们就给大家介绍一下各个汽车品牌在CES 2021上宣布的主要内容。

　　通用汽车的Ultium电池平台将电池效率提高了60％，并且可以更灵活的方式安装，例如水平或垂直安装，因此可以适应各种尺寸的车辆。

　　通用汽车发布了Ultium电池平台，从长远来看，这将成为汽车制造的基础。通过与韩国LG Chem合资成立的平台，以水平或垂直等各种形式装载电池来增加空间利用率，并且将每个电池的容量提高60倍，与相同体积的电池模块相比增加了行驶里程。通过改变每个电池模块的安装数量，可以将其应用于各种车辆设计中，这有望成为通用汽车及其附属品牌未来生产的所有电动汽车的基本基础。

　　它还引入了Ultifi，这是通用汽车旗下每个品牌的信息平台。可以通过无线更新功能升级付费/免费车辆功能，并且还将发布可以通过移动设备掌握和控制车辆信息的应用程序。到2023年，SuperCruise是一个完整的免提驾驶系统，将应用于22辆通用汽车，包括雪佛兰Volt EUV（2月14日发布）。

　　通用汽车已经为亚马逊和联邦快递等大型物流行业提出了一个新的Brightdrop平台，而不仅仅是电动卡车来进行物流配送。平台中包含的所有组件均通过电驱动实现无碳排放。

　　EP1是一种智能移动设备，可帮助将货物从仓库运送到物流卡车，再从物流卡车运送到客户所在地。

　　首先，EP1有助于从配送中心移动到送货车，从送货车到客户家的前门。同时，重型物流由人手或手推车运输。EP1内置轮毂和电动机。根据步行速度的不同，速度最高可以调整为3英里（约4.8 km / h），并且在23英尺3（约651 L）的重量下，它可以承载200磅（约90.7 kg）或以下的货物。内部有一个可调节的搁板，可以根据对象的类型对其进行整理，并使用可上锁的门和遥控器，从而可以通过Internet检查产品的状态。

　　EV600是为EP1运输而优化的商用车。 EP1可以通过专用运输工具轻松地绑定到货舱，从而大大减少了装载货物的工作量。使用通用汽车的新电池系统Ultium，该动力总成可以行驶260英里（约418公里），并以120kW的快速充电速度每小时充电170英里。货舱容量为600ft3（约17,000L），为了驾驶员安全，前后停车辅助，紧急制动，前碰撞警告，行人制动，车道维护辅助和车道偏离警告，自动远光灯和后高清摄像头，还可以添加更多高级驾驶员辅助功能赢博体育。货物舱设有一个内置的运动传感器，可防止货物被盗，并配有13.4英寸的全彩信息娱乐屏幕。

　　EP1和EV600均可以连接到Internet，可以实时检查物流的位置，状态和车辆信息

　　为了保护货运，EP1增加了位置监视，电池状态，通过远程控制进行锁定和解锁以及无线还提供了实时位置指导，电池和充电管理，驾驶员安全帮助和事故记录，远程诊断等，它支持安全警告，维护指南和空中更新。

　　通用汽车的Brightdrop平台是与FedEx Express合作开发的，经过测试的试验计划表明，可以有效安全地处理25％以上的包裹。联邦快递的送货司机还报告说，EP1易于操作并减轻了身体负担。通用汽车将从今年年底开始为FedEx Express提供第一个Brightdrop平台，此后将增加对美国和加拿大相关公司的供应。

　　凯迪拉克Celestic的剪影在会议视频中揭晓。看起来像轿跑车风格的四门轿车

　　凯迪拉克发布了基于Ultium电池平台的豪华EV Celestic的预告视频和轮廓。凯迪拉克室内设计总监Crystal Winham表示：“这是对凯迪拉克致力于重塑设计和技术的一种实现，它使用四轮驱动和四轮转向，全玻璃顶棚和手工制作的内饰。”

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　　在已经发布的视频中，仪表板和信息娱乐屏幕集成在一起，并扩展到了乘客座椅的前部，并且通过中控台的触摸式控制单元将玻璃顶棚分为4个分区，以控制透明度。

　　此外，通用还介绍了概念凯迪拉克研发的城市飞行器（UAM）VTOL，GMCHummer EV以及3D信息娱乐系统。

　　梅赛德斯-奔驰推出了新的信息娱乐系统MBUX Hyperscreen。它是全电动豪华轿车EQS的选装件，总面积为2,432 平方厘米。数字仪表板，中央显示器和乘客座椅显示器都捆绑在一个仪表板上，并且模拟通风口位于两端，以结合数字和物理元素。

　　MBUX系统是基础，它通过可识别不同的乘客，驾驶者，将信息娱乐功能，空调等舒适功能以及车辆功能操纵提升到了一个新的水平。它可在适当的时候将其从系统和相关服务中收集到的内容显示在顶部菜单中。还会自动推荐20多个与用户相关的项目，例如按摩程序，生日提醒和待办事项建议。

　　在CES上推出的新功能暂时称为“ Mercedes Travel Knowledge” 可以通过视线识别一栋建筑物，获取旅途中所需的信息，从而创造了一种更快捷、更高效的交互方式。

　　与其他公司不同，宝马以短片形式介绍了新的iDrive信息娱乐系统，而不是采用与演示文稿相同的格式。

　　随着数字智能的引入，汽车会收集驾驶员尚未理解的信息，并告知其中最重要的信息。

　　在宝马的介绍中，将来将推出的下一代iDrive的功能很巧妙。将驾驶员与汽车之间的关系提升到新水平的数字智能，并且通过传感器识别和分析周围情况，使驾驶和停车等元素更接近自动化。

　　另外，增加了实时数据处理的云服务。这意味着车辆收集和反映的驾驶数据要比驾驶员知道的多得多。它接收来自其他车辆的危险警告，通知驾驶员，并轻松识别诸如目的地是否有停车位之类的信息。宝马宣布将朝这个方向开发汽车的操作系统和显示器，并将其展示给用户。

　　FCA在CES 2021上建立了3D虚拟展览厅，包括全系列车型，每个产品都添加了一个交互式的语音服务，使您有直接在实际展厅中看到汽车的感觉。此外，通过视频介绍了应用于其产品的各种尖端技术，例如Uconnect 5和车辆电气化系统，以方便理解。

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　　吉普牧马人4xe是一款环保的插电式混合动力车型，具有出色的功能和技术，将直列四缸2.0L涡轮发动机和两个电动机结合在一起，可提供无与伦比的越野体验。在纯电动模式下，它可以行驶长达25英里（约40公里）。

　　JeepWagonier是第一款配备自动变速器的四轮驱动汽车，于1963年问世，1984年推出了高级SUV。两种型号都将于2021年作为量产型号推出。 Grand Wagoneer提供基于4×4系统，四重空气悬架，独立的前悬架和后悬架，卓越的性能和牵引力，先进的技术以及舒适的行驶性能，提供出色的驾驶动力。

　　奥迪在CES 2021上介绍了EV e-tron GT概念，并介绍了其未来移动性的理念。e-tron是奥迪电动车的型号名称，通过在SUV车体内安装95kWh电池，单次充电即可行驶307公里。与e-tron GT概念车不同，它具有经典的Gran Turismo风格，具有四门轿跑车设计和长轴距。

　　还增加了quattro四轮驱动系统以及强化的奥迪技术。前大灯还配备了采用最新照明技术的矩阵LED前大灯，后部的连接灯带让人联想到前大灯的设计。奥迪宣布，动力总成共有两台电动机，每个驱动轴一个。

　　博世推出了一种可以通过智能手机解锁和启动车辆的系统，从而摆脱了现有的智能钥匙方法。为此，需要一种改进的无线通信技术，博世为此选择了超宽带无线通信（UWB）。通过使用该方法，可以进行更精确的位置，并且可以高度安全地在车辆和智能手机之间进行信息交换。

　　基于此，也可以不面对面地共享密钥。除了将钥匙发送给家人之外，还可以通过发送到智能手机的钥匙信息来解锁汽车，并在使用后将其归还。每条信息也可以应用于单独的定制功能。

　　精确的位置信息还将用于具有高级自动驾驶技术的车辆中的自动呼叫功能。 UWB方法可以以厘米为单位掌握智能手机的位置信息，因此车辆可以准确地移动到用户所在的位置。这减少了在复杂的停车场中寻找车辆的不便，并有助于防止车辆进出时发生安全事故。

　　在这里介绍索尼会很奇怪，但索尼也制造了汽车。但是，该车并非旨在用于量产，而仅用于测试目的。在CES 2021年，索尼宣布已完成Vision-S原型车的生产，并开始在欧洲公共道路上进行测试。

　　这辆车是由Sony开发的，目的是测试并扩大在传感器领域的实力，从而展示出其实力。索尼是图像传感器领域的顶级品牌。

　　围绕索尼Vision-S周围，遍布40个传感器。每个传感器有不同的功能，可以考虑乘员和附近行人的安全，室内监控系统检测乘员的状况并控制车内温度，检测驾驶员的注意力和疲劳程度，并发送警报，警告。

　　以上就是我总结的在2021年CES展上，各个公司最有特色的车型和技术，这些技术或许都将会在今后来到我们身边。